평상형 세미 트레일러를 로딩하는 40FT 3 축 45 톤 컨테이너

특성 :

> 다양한 사이즈 - 20ft, 40ft, 45ft, 48ft, 53ft, 기타 등등, 선택적인 측벽 높이.
> 경량 - 강한 부하 용량과 빛 포장 용기 중량.
> 완전한 용접 - 메인 빔 개런티 안정성과 내구성의 자동용접.
> 현대 운송 액세서리 - 예비타이어캐리어, 저수 탱크, 연료 탱크, 등.

1. 우리는 다른 저휴 트레일러를 레세칭과 개발함에 있어 잘 경험했습니다 :2대 축 저휴 트레일러, 3개 축 저휴 세미트레일러, 20개 Ｔ 송풍 지관 세미트레일러, 30개 Ｔ 저휴 세미트레일러, 기타 등등.
2. 아이빔을 위한 고급 품질 강도 강철 Q345B
3. 축 : 12 톤부터 20 톤까지 독일 BPW 또는 퓨와
4. 중단 : 기계적 서스펜션, 공기 스프링.
5. 타이어 : 10.00R20, 10R22.5, 11.00R20, 11R22.5, 12.00R20 또는 12R22.5 (다른 사이즈가 선택적입니다)
6. 중심 핀 : 2 또는 3.5 헤드핀을 위해 선택적입니다
7. 트위스트는 잠깁니다 : 표준 4 세트와 선택적인 것을 위한 다른 사람

특성

1. 윗 캠버 구조물의 측부재 : 기계에의한해석에 따라서, 종방향 빔의 유일한 전체적 캠버 구조물은 똑같은 베어링 부하 하에 대들보와 효과적 저장 연료 소비가 없는 수명 하향 벤딩을 보증하고 사용자들의 최대 경제적 가치를 구축하기 위해 채택됩니다.

2. 세련된 과정 : 차량의 주요 부문은 첨단 설비에 의해 제조됩니다. 종방향 빔은 수입된 완전 자동 트랙킹 서브머지드 아크 용접기에 의해 용접됩니다. 윤축은 조립체 기계에 의해 모여지고 차축 거리가 거리 측정 장치에 의해 보증됩니다.

3. 서스펜션 장치 : 특징적 새로운 서스펜션 장치와 수입된 미국 네덜란드 서스펜션 장치는 다양한 축 중에 균형 하중을 특징으로 합니다. 시스템의 묶음 봉 각은 합리적으로 타이어와 지상 사이의 즉각적 마찰과 빈번한 작동 동안 비정상이 타이어 웨어를 감소시키도록 설계됩니다. 샤프트를 위한 스냅 링은 인테그럴 캐스팅 중 하나입니다.

4. 축 : 축은 높은 베어링 캐패시티와 힘든 변형을 특징으로 하면서, 전문적 공장에 의해 제조된 품질 좋은 제품을 선택합니다. 게다가 국내이거나 외국 유명한 브랜드로부터의 선택적 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS)는 효과적으로고 차량의 주행 안전을 개선할 수 있습니다.

5. 무거운 짐의 빛 : 부분적 중량 감소는 구조 세기를 보증하는 전제에 다중부에 수행됩니다. 무거운 짐을 줄이는 동안, 베어링 캐패시티는 효과적으로 보증됩니다.

6. 낮은 지지면 : 보의 선택적 거위 목 구조는 효과적으로 지지면의 높이를 감소시키고, 그래비티 중심을 낮추고, 수송 안전성을 개선합니다.

7. 인간화된 디자인 :
→The 리미터는 더 안전한 수송을 보증하기 위해 스핀 잠금에 추가됩니다 ;
아름답고 우아하고 쉬운 회전 방울손잡이 특징의 →The 디자인은 작동합니다 ;
전면의 →The 작동 핸들은 스핀 잠금을 에워싸고 핸들이 메인 유닛의 부속물을 긁는 것을 예방하기 위해, 앞 봉입 프레임 이내에 위치합니다.
→Two는 3방향 밸브를 배치했고 계류 브레이크의 안정성을 개선하기 위해 브레이크계통에 추가됩니다.

8. 전력 시스템 : 전력 시스템은 국내 유명한 브랜드로부터 진짜 완전히 봉인한 장비를 채택합니다. 높은 조사 강도와 광 감수, 높은 안개 침해를 특징으로 하면서, 램프는 새로운 엘이디 조명등을 채택하고 작동 성능과 긴 서비스 라이프를 상하게 합니다.

9. 용접 시공법 : 프레임과 상부 하부 용접은 모두 공기 물 클램핑, 자동 변속 장치와 다른 큰 도구 용접으로 팽팽하게 압축되고, 효과적으로 용접 변형을 제어하고 평활도와 기술적 요구를 보증합니다. 전도 모형은 용접 강도를 만듭니다 ; 전기 틸팅 시스템은 제작 단계 부품 왜곡을 제어합니다. 가스 용접을 섞고 용접된 공동 품질을 보증합니다.

10. 그림 기술 : 2회 베이킹 바아니시 기술, 프라이머를 사용할 때, 2회 상단 코팅과 탐지는 페인트 질과 밝기를 보증하기 위해 막두께에 대한 국가 표준에 따라 엄밀하게 만들어집니다.