제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 탱커 재료: | 스테인레스 스틸, 알루미늄 합금 | 드라이브 유형: | 4x4, 나쁜 도로 상태를 위한 오프로드 |
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| 드라이브 모델: | 왼쪽 드라이브 | 탱크 볼륨: | 15000L, 15cbm, 15000리터, 12m3 |
| 트럭 브랜드: | Sinotruk Howo | 턱식: | 항공 등유, Jet A1 운송, 배송 및 재충전 |
| 기타 장비: | 충전/방전 밸브. API 맨홀 | 구획: | 1 |
| 분배기: | 디스펜서 포함(연료 충전 기계 2대) | 제품명: | 헬리콥터 항공기 항공 Rufueling/Refilling Filling Tank Truck |
| 유형: | 육군을 위해, 군 사용 | 전송 유형: | 수동 |
| 강조하다: | 10000liters 급유 오일 탱크 트럭,10cbm 급유 오일 탱크 트럭,항공기 Aiviation 연료 탱크 트럭 |
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제품 설명 :
제품 우위 :
| 제품 사양 | ||||
| 모델 | 급유 탱크차 | 탱크용량 | 10,000L /10m3 | |
| 전체적 차원(LxWxH) | 8200*2450*3200mm | 구동 유형 | 4x4 오프로드 | |
| 샤시 매개 변수 | ||||
| 샤시 | HOWO | |||
| 캐빈 | 1.5 열, 베드로 3명의 승객들을 위한 허용과 에어컨 | |||
| 엔진 | 모델 | WD615.62 | ||
| 정격 전력 | 266 에이치피 | |||
| 치환 | 9.726L | |||
| 타입 | 6개 실린더 인라인, 4 타격, 투르보-샤르게드 인터 쿨링, 직접 분사 | |||
| 발행 | 디젤 엔진인 2유로 | |||
| 제조사 | SINOTRUK | |||
| 타이어 | 사이즈 | 295/80R22.5, 노 튜브 타이어 | ||
| 수 | 한 여분 외에 6개 타이어 | |||
| 전면 / 뒤차축 | HF7/ ST16 | 전송 | HW15710, 10-포워드 & 2-반대 | |
| 연료 탱크 | 400L, 강철 | 축거 | 4300 밀리미터 | |
| 탱커 매개 변수 | ||||
| 탱크 차원 | 3800*1570*1100mm | 탱크용량 | 10,000L | |
| 탱커의 형태 | 타원형 | 탱크 두께 | 5 밀리미터 body/ 끝판 6 밀리미터 | |
| 탱커의 재료 | Q235B 탄소강, 부식 방지를 위한 에폭시 도료 3 층 내부면 | |||
| 수송 매체 | 디이젤 유 | |||
| 맨홀 | 압력 릴리프 밸브를 포함하는 GLME, 유럽 기준들 | |||
| 푸트판 | GLME, 유럽 표준 | |||
| 배출〔토출］ 밸브 | 알루미늄합금 볼 밸브형 (스테인레스 강 볼 밸브가 선택적입니다) | |||
| 긴급 절단 장치 | 설비됩니다 | |||
| 오일 펌프 | 베유옹 또는 이팽 (중국 유명한 브랜드) | |||
| 유량계 | 최고급 유량계 | |||
| 채워 있는 총 | 회전식 충진 총 | |||
| 표준 구성 | 사다리, 난간, 소화기, 오일 호스 기타 등등에 오르는 공구함은 포함됩니다 | |||
| 선택적인 구조 | 공압 밸브, AIP 밸브, 오버플루 센서 시스템, 증기 리커버리 시스템 | |||
| 색 & 로고 | 주문 제작됩니다 | |||
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