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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 페달: | 1310 밀리미터 | 등급: | 헤비 듀티 |
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| 독립 서스펜션 유형: | 잎 봄 | 모양: | 탱크 반 트레일러 |
| 차축 번호: | 4개 축 | 타이어 수: | 1개의 예비 타이어를 가진 16개 조각 |
| 자체 투기: | 자체 덤핑이 아님 | 재료: | 강철 |
| 상태: | 새로운 | 탱크 용량(CBM): | 40cbm, 40000리터, 4000L, 40m3 |
| 탱크 재료: | 탄소강 | 로딩 매체: | 모든 종류의 역청/뜨거운 역청 |
| 액슬 브랜드: | FUWA/L1/독일 브랜드 BPW | 축 양: | 4개 축 |
| 버너: | 국제 브랜드 이탈리아 Riello | 온도계: | 중국 현지 브랜드/해외 브랜드 |
| 레벨 게이지: | 선택 과목 | 타이어: | 315/80r22.5 튜브리스 타이어 |
| 보류: | 잎 봄 | 색상과 로고: | 맞춤형 |
| 운송 패키지: | 왁스를 바른 알몸 | 사양: | 40m3/40톤 |
| 기원: | 중국 쑤이저우 | ||
| 강조하다: | 아스팔트 비텀 탱크 반 트레일러,4 축 40m3 탱크 반 트레일러,연소 단열 Lpg 반 트레일러 |
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1탱크 재료:
a: 내부 탱크: 셸 5mm 강철 Q345B; 끝 6mm 강철 Q345B
b. 단열 간층: 내부 탱크 주위를 100mm로 압축 된 150mm 두께의 화염 스톤 울
c. 외부 껍질: 스테인레스 스틸 엽으로 덮여 있으며, 스테인레스 스틸 전체 원형 클램프 링과 고무 밀폐로 고정되어 있습니다.
2타기: 특수 연료 탱크가 있는 이탈리아 RIELLO
3.난방 파이프: U 모양 난방 파이프의 1 세트 탱크 몸 안의 매듭없는 철로, 연연에 연결
4.수정적 시험:압력 테스트 - 각 상자 150kpa의 수정 상태
5착륙용 기구:OST 착륙 다리, 승강기 28톤, 정적기능 72톤
- 네
제품 사양
| 탱크 몸체 | |||
| 유효량 | 40000+(3%~5%) | ||
| 소재 | 내부 탱크 | 껍질 5mm 강철 Q345B; 끝 6mm 강철 Q345B | |
| 단열 간층 | 내부 탱크 주위에 100mm에 압축 150mm 두께의 화염 바위 솜 | ||
| 외부 껍질 | 스테인레스 스틸 엽으로 덮여 있으며, 스테인레스 스틸 전체 원형 클램프 링과 고무 밀폐로 고정되어 있습니다. | ||
| 껍질 완공 | 내부 탱크는 SA 2.5로 모래 튀김으로 칠하고 에포크시 주황 인산 인프라 (부식 방지) 로 칠한 후 고열로 덮고 박아 붙입니다. 고객의 요구 사항에 따라 로고 디자인 | ||
| 난방 파이프 | U 모양 난방 파이프의 1 세트 탱크 몸 안의 매듭없는 철로, 연연에 연결 | ||
| 부등광선 | 탱크 바닥에 용접 된 전체 길이의 "T" 모양의 하위 프레임의 표준 특징 | ||
| 수정적 시험 | 압력 테스트 - 각 상자 150kpa의 수정 상태 | ||
| 탱크 용기 | |||
| 연소기 | 특수 연료 탱크가 있는 이탈리아 RIELLO | ||
| 수출구 덮개 | 2번 켜는 Φ500 쉽게 열 수 있는 덩어리 덮개 | ||
| 호흡 밸브 (안전 밸브) | 2번 켜는 알루미늄 호흡 밸브 | ||
| 배열 밸브 | 탱크 뒤쪽에 4' 크기의 램프-인 굴곡 어댑터와 함께 1개의 4' 출구 | ||
| 온도 측정기 | 2번 측정 범위 0oC~300oC | ||
| 잠금 시스템 | 1 꺼, 브레이크는 마스터 스위치가 당겨질 때 잠겨있다 | ||
| 펌프 및 펌프 운반 상자 | 1노스 (LHS) 및 1노스 (RHS) 튜브 운반기 4"x6m 튜브 폐쇄형 완전한 브래킷을 충전 부근에 설치합니다. 한쪽 끝에서 접착을 하는 튜브 |
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| 구동장치 | |||
| 주선선 | 탱크 몸체에 장착 된 잠수 활 용접 "I" 빔 | ||
| 킹핀 / 플레이트 | 12mm 두꺼운 고 견제 강철 스키드 플레이트 볼트 직선으로 두 배 웹 프레임 아래로 강화 앞에 볼트 킹핀을 완료. c/w 3.5 "킹핀 |
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| 착륙용 기구 | JOST 착륙 다리, 승강기 28톤, 정적기능 72톤 | ||
| 엑셀 | FUWA 4축 * 13톤 용량 | ||
| 정지 | 기계적으로 강화된 다발자 봄. 서스펜션 프레임 중용용용으로 제조된 가벼운 철 | ||
| 브레이크 시스템 | 비상 릴레이 밸브, 한 축에 30/30 스프링 브레이크 챔버, 공기 저장소 및 접착형 접착 장치로 구성된 2선 공기 브레이크 시스템 4S/2M ABS | ||
| 타이어 | 17pcs 315/80R22.5 튜브리스 타이어, 삼각자 브랜드, 1개의 예비 타이어를 포함 | ||
| 반지 | 17pcs 9.00*22.5 스틸 튜브 없는 반지, 2개의 예비 반지 포함 | ||
| 다른 것 | |||
| 산책로 | 탄소강 격자구조로 장착된 경사 방지 통로 | ||
| 사다리 | 용기 앞쪽에 장착된 300mm 이하의 계단으로 제조된 분리 가능한 강철. 사다리와 탱크 끝 사이의 공백은 100mm 이하 | ||
| 핸들레일 | 수동으로 작동하는 알루미늄 접이식 손잡이 탱크 위에 고정, 높이 800mm | ||
| 도구 상자 | 1개의 잠금 가능한 도구 상자가 탱커의 승객 쪽에 위치한다. | ||
| 사이드 가드 | 사이드 보호 450-550mm의 보호 클리어를 가진 탱커의 양쪽에 철강 재료로 구성 | ||
| 진흙 보호자 | 최소 2.0mm의 철강판의 전체 조각 c/w 타입 진흙 플래프, 압축기 및 클램프 | ||
| 후방 펌퍼 | 용기의 전체 폭을 덮기 위해 가벼운 조립 장치와 번호판을 수용하기 위한 철 배머. 탱크의 거의 대부분에서 최대 지평은 450mm-550mm 및 150mm입니다. | ||
| 추가 연료 운반기 | 1000리터 추가 연료 탱크 탱크 위치 아래에 고정 | ||
| 소방 장치 기기 | 2개 x8KGS 드라이 파우더 소화장 | ||
| 반 정적 시스템 | 탱커의 뒷부분에 설치해야 하는 1회 단절된 Earthing Strip. 1번 지인 접착 스릴 (황제 / 청동 클램프) |
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| 조명 및 배선 | 표준 앞, 옆 및 뒷. 도로 규정 및 석유 산업 표준을 준수. 24 볼트 시스템, 7 개의 케이블 ISO 소켓. 빨간색 / 브레이크, 흰색 / 후퇴 및 황색 / 방향 표시기, LED 뒷등 8pcs 측면 표시등 |
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| 반사 테이프와 스티커 | 표준 또는 고객의 요구 사항에 따라 | ||
| 반전 경보 | 24V 음향 역비퍼 | ||
참고 사진
가열된 비텀, 에뮬레이션 된 비텀 및 변형 된 아스팔트를 운송하는 데 사용되었습니다.
펌프는 선택적으로 비텀을 외부로 배출합니다.정부에 의해, 그것은 공기, 물, 엑스레이에 의해 검증됩니다.
공장 개요
판매 후 서비스
a. 구매 전에:
1-고객의 문의에 대한 신속한 답변
2 각국의 트럭 선택에 대한 전문적인 제안.
3-특례와 합리적인 가격으로 상세한 요약.
4-구매하기 전에 우리 회사를 방문하는 것을 환영합니다.
구매 후:
1-제작 사진과 비디오는 매주 업데이트됩니다.
2 고객이 트럭 완공 후 공장을 방문하거나 제3자의 검사를 할 수 있습니다.
c. 판매 후 서비스
1-영어 작전 비디오
2 공장에서 무료 운영 및 기술 훈련, 그러나 숙박 시설은 포함되지 않습니다.
3 필요시 공장 가격으로 공급되는 예비 부품
4 엔지니어들은 여러분의 나라에 파견되어 현지 엔지니어링 지원과 훈련을 제공할 수 있습니다.
담당자: Mr. Yang
전화 번호: +86 18672998342
팩스: 86-27-84766488
